恒力彈簧是拉簧的一種。將具有預設曲率的鋼帶緊緊卷繞,使鋼帶的每一圈都靠在其內部鄰居上。彈簧以拉動、線性運動方式驅動,偏轉阻力源自材料的剛度和彈簧結構。與其他拉伸彈簧不同,盡管有一定程度的偏轉,但仍會施加一致程度的力。恒力拉伸彈簧不應與動力彈簧混淆。
彈簧安裝時,內層緊緊地纏繞在自身周圍,彈簧端子連接到負載力。內徑可以連接到旋轉鼓。阻力是由彈簧試圖恢復到其自然的、受傷的狀態而提供的。材料的寬度和厚度、自然曲率半徑和滾筒的直徑都會影響延伸阻力。彈簧延長至其直徑的 1.25 倍后即可達到滿載率,因此很容易達到負載能力。
恒力彈簧由于其類似齒輪/滑輪的旋轉和相互作用,恒力彈簧提供了獨特類型的安裝方式。下面介紹常見的安裝方法。
線軸安裝是最常見的安裝方式。彈簧的滑動摩擦通過繞軸使用閥芯而被最小化。線軸還提供了一致的形狀,沒有偏斜,這將有助于最大限度地延長彈簧壽命,并且還可以包括一個制動器以防止過度伸展。
串聯安裝有兩個相鄰的彈簧和連接的線圈條。彈簧同時向同一方向旋轉,并提供匯總的回復力。
層流式安裝包含兩個相互纏繞的恒力彈簧,通過跨帶寬度的焊接連接。當需要最小的占地面積的最佳力時使用。
背對背安裝有兩個相鄰的、未連接的彈簧,它們以相同的速度反向旋轉。扭矩和反向旋轉的總和在長偏轉時提供穩定的延伸。
腔體安裝是一種廉價的安裝方法,但沒有止動器或制動器。這種高摩擦設計可能會限制彈簧的使用壽命。
滑輪安裝將滑輪納入偏轉,以提供高達 50% 的機械優勢。然而,顯著的缺點包括彈簧壽命較短,并且在某些情況下彈簧不能完全縮回到皮帶輪之外。如果彈簧在滑輪組配置中受到后彎,彈簧將顯著變形。
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